洗車とコーティングの実施

　今日は車の調子を見てもらっていて結局夕方に車が帰ってきたため、洗車とコーティングを始めたのは夕方5:30になってしまいました。でも雨も降っていなかったのでとにかく始めようと思い、洗車開始！しかし、シャンプー洗車の後の水滴の拭き取りが最も時間がかかり、そのうち暗くなってしまいました。それでも強行に、コーティングの施工と拭き取りを行なったら、３回すべき所が１回しかできず、しかも真っ暗になってしまったため、所々拭き取りに失敗して、車中がまだらになってしまいました。まあ、初めての経験、また今度はじめからやり直しするということにしましょう！結局２時間半かかって、最後までできませんでした。以下は、翌日昼（12日）のナディアです。あいにく今日は１日雨振りで、奇しくも雨天時の効果をいろいろと見ることができました。

　それにしても、素人のプラモデル見たいになってしまいました。施工のやり直しは15日になるので、それまではこのヘタッピーなコーティングをさらしたまま、街を走ることになっちゃいます。いやー笑っちゃいますね。

　コーティング剤はポリラックというものを使ったのですが、予定では溌水性のあるワックスのように水玉が出来るのではなく、界面活性剤を使ったときのように、水がさらっと流れていく、というつもりが、以下のように見事に水玉だらけになりました。

　前に使っていた人が溌水性のワックスを使っていたのかもしれません。それがきちんと落ちていなかったのかもしれません。再度調査の上、再チャレンジを決意！ちなみに、水滴ができると、日が当たったときにレンズの役目をしてしまい、ウォーターデポジットという効果で水あかが残りやすいそうです。

　そして、同じように窓ガラスにも塗ったので、窓が私のきらいな水滴だらけになりました。以前カリーナで、溌水性のガラスクリーナを付けて拭いたことがあるのですが、水滴が細かくなって結局曇ったようになって視界が悪くなりました。今回もまさにその通り。施工する前はそんなにひどくなかったんです。

その後スタンドでガソリンを入れたので、フロントガラスに（おそらく界面活性剤の入った）ガラスクリーナを拭きかけて拭いてもらい、水玉が細かくなって曇って見えるということが無くなり、とっても楽になりました。

　うーむ勉強になりました。とりあえずガラスクリーナだけは、溌水性のない、界面活性剤の入っているものを買ってこようと思います。それと、ポリラックを施工したフロントが、（おそらく）油膜（上から水が流れた跡、夜の運転ではワイパーを動かすたびに白く浮き出て見えるためやはり気になって仕方がない）がとっても目立つようになってしまったので、適切なガラスクリーナを見つけようと思ってます。

　ポリラックの施工は、最後までできなかったので、結局うまく行っていないようです。でも本来の最小限の目的は鳥のフンを水で洗い流すこと、なので、それが出来れば良しとするかもしれません。まあ、きちんと仕様どおりに施工することが先ですね。初めての施工だったので施工自体に苦労したこともありました。それについては明日にでも書こうと思います。

2001年8月13日（月）