なぜ義父がこのナビを使わなくなったか、その理由は以前に聞いていました。それは都心では動きが細かすぎてナビがきちんと反応しないから。今回はそれを自分自身で体感できる良い機会です。また、自律走行の仕組みは取り付けてないので、完全にナビ本体だけで動いている。さてどうなることやら。
ナビを頼りに横浜→日本橋
13:15に、奥さんをJRの駅で降ろして、さてこれから日本橋へ直行です。私のイメージでは、来るときに通った高速の出口付近から再度同じ高速に乗れば、あとはナビが方向を示してくれる、と思っていました。時間に追われるのを嫌い、事前に出発地点（横浜）と到着地点（日本橋）をナビで入力し、ルートの探索を行なっていましたが、案の定12:30には出発できると思っていたのが、出発は45分遅れです。
駅前は車を停める場所もなく、ナビのルートを確認できない。込み合う駅前から押し出されるように車の列に乗ってしまい、すでに地図を見る余裕などありません。しかも時間が迫っている。ナビの本体は単体でいただいてきたものなので、フロントパネルに付いているわけではありません。単にシートの横に置いているだけです。走行中にルート確認ができないのです。ただ、ナビが発する「700メートル先左方向です！」という声に想像力を働かせてどの道かを判断しながら進む、これだけです。
ここで私は思い切った作戦に出ました。「すべてナビに任せよう」。そしてナビのルートは、高速入り口とは逆方向へ。到着時間が気になってのぼせてしまった私の頭では、それが逆方向であることを判断する余裕はありませんでした。とにかく、ナビの言う道をひたすらに（汗）。
ほんとうは駅から高速の入り口は１本道で、５分もあれば着けるところだったのですが、それを逆に走っていき、迷い込んだ道路はいかにも渋滞しそうな幹線道路でした。確かにルートは日本橋には向かっているようです。途中、あまりにも込む道路を進むので、嫌気がさしてナビの電源を切ったこともありました。でも考えてみるとここで唯一のパートナーであるナビを見限った場合、まだ神奈川でうろうろしている私が時間通りに日本橋に着けるのでしょうか？
ナビ君、ごめん。思い直してナビの電源を入れ、「ボクは貴方に従います。疑ったりしてゴメン」と完全服従です。
700m先を左、とナビが絶対的指令を発した途端、車は鉄道架線の下に潜り込み、信号待ちとなりました。するとどうでしょう。ナビの現在位置が先ほど曲がったばっかりの交差点にまだ進入していないではありませんか？えっ、どうしたんだよ、そこはもう通り過ぎたよ。。。ナビは何も答えません。これが自律走行のないナビの悲しさか。次に曲がる交差点は手前か、奥か？車が動きだしました。ナビはまだ答えません。えーん。仕方ない、奥を曲がるぞ！
こんな感じで、ナビとの長ーいドライブが始まりました。しかし悪いのはナビ君だけではありません。全てが破綻したのは、ナビの言う高速への入り口を、私が間違えて直進したところから始まりました。すでに時間は13:55です。14:00日本橋到着なんてのは、夢の夢、さっき川崎駅前を通り過ぎたばかりなのですから。とほほ。
ではこれから、横浜→日本橋の、15号線の旅を写真入りでご披露させていただきます。
