2002年1月14日（月）　午後

Good Bye東京！

　14日の12:00には帰途に着く予定が、予定通り出発が14:45となりました。とにかく今日中にたどり着ければ、あとは事故を起こさぬよう安全運転で帰りましょう。

　帰りの高速道の入り口は、亀戸をもう少し進むと、来るときに通った荒川の上を走る高速中央環状線への入り口、平井大橋がありました。これから道に迷うのは勘弁して欲しかったので、ほんと助かりました。

14:55 中央環状線からの荒川、そしておそらく東京です。【拡大】	15:02 今回は外環自動車道を通らず、小菅ジャンクションをそのまま川口方面に曲がりました。【拡大】

　最終日も、朝から楽しい１日でした。ここからおそらく7時間、22:00頃には盛岡に着けるのではないかな？今までずっと私一人で運転してきたけれど、帰りもどうやら大丈夫そうです！

　１時間あまりで佐野サービスエリアに到着。ここで一休みして先を急ぎます。夏のドライブでは、宇都宮の手前の鹿沼で降りて、宇都宮で高速に乗って帰ったため、鹿沼までは３車線だったのに宇都宮から乗ったところ２車線になっていました。そこで３車線から２車線に変わる瞬間の写真を撮ろう、と、宇都宮インターでカメラを構えて、

宇都宮の出口はまだ３車線、すぐ先で車線が２つになる指示が出ます。【拡大】	次の入り口までに、３車線目は見事に路肩に変身していました。しかと確認させていただきました！【拡大】

　あー、これでゆっくり寝られるわ。

50000km突破

　その後は雪も雨も風も無く、順調に走行、途中途中で休みながら、ふと盛岡に着く前にオドメータが50000kmを越えることがわかりました。おそらく仙台か、その先くらいのようです。せっかくだから50000kmの時に走行中でも良いから写真を撮ろう！ということになりました。

　仙台を越え、鶴巣サービスエリアでもまだ数十キロあります。もし、ちょうど良いところでパーキングがあったら、もし5万キロに2〜3キロ足りなかったらパーキングをぐるぐる回って距離を稼ごう！もし過ぎていたら、バックすれば元に戻るんじゃない？なんてことを話ながら行くと、メータが残り20kmを差しました。

　「あと20kmなんだけど、パーキングどこかないかなぁ」と奥さんに話した瞬間、緑の看板に『志波姫ＰＡ 20km』と書いてあるじゃありませんか？もしかして、ちょうど5万キロでパーキングになるんじゃない？？？と期待が膨らみます！！！

　残り10kmからはカウントダウンです。でもなかなか志波姫の看板が出てこない。残り3km、あっ、『志波姫まで2.7km』だって。えーっ、越えるの？越えないの？どっちー！！！と騒いでいるうちに残り1kmとなりました。

　そして、とうとう、志波姫の直前で50000km達成！そのままパーキングに入ることができて、見事パーキング内で止まって写真を撮ることに成功しました！

19:40 志波姫パーキングにて5万キロ達成！	暗い中で記念写真です！

　中古車なので、我々の乗った距離が5万キロではないのですが、今回のドライブの中で記念すべき5万キロになったのも何かの縁です。それにわくわくしたし、楽しかったし。他愛のないことでしたが、疲れ切った体と頭には十分な楽しい出来事でした！！！

燃料ランプ点灯、あやうし！

　その後、燃料ランプが点灯しましたが、できれば降りたスタンドで給油をしたかったので（12円違ってた）冷や冷やしながらの運転です。でもナディアは45リッターでランプがつき、残り15Lあるので燃費10Lとしても150kmは走ります。よっぽど燃費が悪くなければ盛岡で降りてからでも遅くないはず、です。

　予想どおり盛岡までは持ちました。ただ、燃料計のランプが１個も点いてないのははじめての経験だったので、かなり、いやちょっとだけ不安でした。

燃料計は、スッカラカン。いつ止まってもおかしくないかも。【拡大】

　この時の給油の状況をi-Literで見てみることにします。

１つ前の給油の状況を表示させてみます。	燃費10.9で計算すると、すでに54.1Lを消費しています。ナディアのタンクは60Lです。	実燃費は、10.8km/Lで、平均的な燃費だったことになります。そして給油量は54.5L、今までここまで引っ張ったことははじめてだ。

　首都高速の平井大橋入り口から自宅まで、537km、時間にして6時間半でした。何事も無くたどり着いてよかったー。