くるま日記  001 2001年8月8日〜2001年8月10日

8日 / 9日 / 10日

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2001年8月10日(金)

 いきなり昨日の訂正です。

  • リアウィンドウにワイパーが付いている。通常のワゴンでは付いてないので、雨の日は本当に楽になりました。
  • の、通常のワゴンでは、は、通常のセダンでは、の間違いでした。ワゴンならリアワイパーが普通に付いていますよね。

     今日は一日、仕事でお客さんが来たりと、車に乗っている時間はありませんでした。でもさっき、スタンドに出て、帰りに洗車バケツを買ってきました。なんたって明日が、初の洗車&コーティングの日なもので。でも雨とか降ったらコーティングできないよなぁ。日曜は時間がないので、明日、晴れてくださーい。

     鳥のフンで悩まされた(「カリーナの教訓」)ので、洗車を楽にするためにコーティングの為のツールを納車前に全て準備しておきました。シャンプーやスポンジ、コート剤、セーム皮なんかです。この件は、「がんばってきれいにね」で、ちかぢかきちんと書こうと思います。それらのツールが明日デビュー、最後に足りなかったのがバケツでした。ナディアの背が高いので踏み台になるような、そしてバケツにツールを直接入れると、水を入れるときにツールがばらばらになるので、バケツの中に別にツール入れがあるような、そして、シャンプーを水で溶くときに水の量がきちんとわかるような、なんて仕様を頭で考えてました。どうも私はものを買うとき望みの仕様を夢に描いてしまうので、いつも購入まで時間がかかります。革靴、スニーカ、ノートパソコンなどなど。

     そしたら、今日、仕様どおりのバケツが、特売品で見つかったではありませんか。ラッキー

    バケツは蓋を閉めると踏み台になります。ツール類を入れるカゴが入っています。 カゴはすっぽりとバケツに入ります。あとは後部のラゲージルームに置いときましょ。

     そうそう、昨日は気付かなかったのですが、青空駐車が2日目なので鳥達からの挨拶はもう済んでいるだろうかとボンネットを見てみますと、やはりありました。これからが長い戦いになるので、(お食事中の方はごめんなさい)あえて写真を、、、

     上中央から右下にかけて3本の電線が映っています。ルーフを見ると、やはりいくつか痕跡が。さーて明日はがんばるぞー。施工マニュアルをつくんなくっちゃ。

     ホイルバランスの件ですが、やっぱり通常の走行で気になります。そこで、いつも世話になっているスタンドで聞いてみました。すると、ハンドルが左右どちらかに曲がっていくのは、ホイルバランスもあるけど、ホイルアライメントの調整が必要な可能性が大きいそうです。そこで(盆休みとは聞いてたけど)ディーラーに電話してみたところ、技術者が休みで調整ができない。。。トホホ。お盆中に今のままで長距離かけるのはちょっと心配なので、お金をかけてもいいから(ディーラーだと無料)ホイルアライメント調整をしてください、とスタンドに頼んだら恐縮した顔で、今機械が故障中で、、、。とほほ。

     いろいろなショップにかかる時間と値段を聞いてみたところ、時間は約3時間、金額は2万円以内くらいでした。予約を入れると来週にはできると言います。お金を払ってショップで調整するか、盆明けを待ってディーラーで調整するか、お盆に、ちょっと今までにないくらいの長距離をかけようと思っているので、明日までじっくり考えようと思います。

     あんまり気にすることではないのかも知れないけど、初めての経験で、アライメント調整の事が気になる、という自分に嬉しくなりました。やっぱ、嫌なものは嫌だし、ほっとけないものはほっとけない。足まわりですぜ、あにき。勉強するものいいけど、事故起こしちゃしょうがないからね。

     ちなみに、ホイルアライメントとは、走行中の安定性を保つ目的で、車輪に付けられているさまざまな角度です。主なものに、キャスター角・キャンバー角・トー角があります。これを見て思い出しました。プレステのグランツーリスモ2にはまってた時(Macのプレステエミュレータ、Virtual Game Stationを買ってMacでやってた)、この辺りの数値の変更が可能でしたが、やったことはありません。

     上の写真はフロントピラーです。ボンネットが視界に入らないのと、運転中でも上体を動かしやすいので、ピラーはでかいけどあまり邪魔にはなりません。ピラーの下の角は小さな窓になってて、運転席側はあまり見えませんが、反対の助手席側は、向こうが良く見えて便利です。あと、カリーナより視点がとっても高く、歩道がすっかり見えるのでほんとうに楽です。

     なんか、いっぱい書いちゃって、この先続けられんのか心配になりますが、シートについてちょっとだけ。セダンからナディアに乗り換えて最も困惑したのはシートです。ナディアのシートはフルフラットとか回転とかできるので、シートの良し悪しを議論してはいけないのではないか、とも思いますが、人によって相性がありますし、ずっとつき合っていくものなので、私の場合についてちょっと書きます。

     ナディアのシートは、ちょうどシートの一番前が少し盛り上がっていて、微妙に腿の裏っかわに当たります。セダンではシートが低く、ひざが上がるのでこんなことはありません。そのため長距離かけるとだんだん足がしびれて来ました。2001年のナディアはシートの高さが変更可能で、この前シートに座ってみたところ、一番高い状態で足が開放された感じになりました。初期型ナディアはシート高が変更できないので辛い。対策として座布団を尻に敷くという手があるようです。今度テストしてみますね。

     それと、カローラフィールダーのシートはとっても座り心地が良かったと今でも思っているのですが、ひとつ気付いた違いが、下の写真の、お尻の部分、

     

     ここがフィールダーだとお尻を両脇からきっちり抱えてくれる感覚がありました。ナディアはあまりそういう感覚がありません。これもちょうどいい座布団を敷くと解決できるかも。

     シートについては、「いつかはレカロ(一度しか座ったことないけど)」という思いがあるので、いつかまとめてページに書いてみようと思ってます。

     それでは、明日は5時活動開始で200kmの遠出+洗車&コーティング、もしかするとアライメント調整と忙しい日になりそうなので、この辺で失礼します。もしかすると明日の更新は、あさってになるかも、、、それでは。


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    2001年8月9日(木)

     緊張の納車当日が終わり、初日のホームページ作りも遅くまでかかったけれど何とか形にできました。実はきのう、納車前にどたばたとダイレクトメールを出しました。ナディアを購入すると決まった時から、インターネットで車の情報をいくつか集めたのですが、自分がホームページを作るとしたらどんな形にしたらよいかわからず、その時にとっても参考になったホームページのオーナーの方々に、ホームページ見てください、という突然のメールを書いたのです。

     唐突なメールにも関わらず、見に来てくれた皆さん、そして掲示板に書込みしてくれた皆さん、どうもありがとうございました。今日も何とか更新ができそうです。

     えー今日は朝から駐車場にはナディア(うれちい)。仕事で往復100km走らないといけません。常時ではないのですが、うちの自家用は仕事でも使っています。今日は時間があったので高速でなく下を走ってみました。あいにくぱらぱらと雨が降ってきて、今朝はきれいだった車がすっかり泥で汚れてしまった。

     ドア一面に泥はねが付いています。週末に洗車とコーティングをしようと思っているんですが、コーティングの前にこんなに汚れたんじゃ洗車けっこう大変そう。これって前輪の泥除けを付けると防げるんでしょうか?どなたか経験のある方、掲示板にでも書いて教えて頂けるとうれしいです。ちょっとの雨で車全体がドロまみれになってしまうのは頂けません。カリーナには4輪共に泥除けが付いていて、ドアがこんなに汚れるってことはなかった。

     たかが100kmの往復でしたが、帰りの道で下半身にどっと疲れがでてしまいました。これはひとえに、「慣れ」の問題である、と信じたい。私が去年、免許書の再交付を受けたとき、8年ぶりの運転だったのでやはりはじめの2カ月くらいは運転後眠気がどどっーとやってきていました。その後はカリーナにも慣れ、運転にも慣れ、帰ってきても眠くなることはなかった。シートの高さが違うとか、景色が違う、慣れないオートマだ、ということに慣れてしまえば疲れは無くなるもの、と信じたい!

     シートと言えば、カローラフィールダーのシートは、最近になく座りやすかった。この話はまた今度します。

     昨日のホイルバランス調整の続きなんですが、スピード出してハンドルがガタガタ振動し始めたその直前(10kmくらい下かな)、いきなりハンドルが軽くなったんです。まるで氷の上でも走っているかのように。他の車をあまり運転したことがないので初めての経験でぞっとしました。これもホイルバランス調整にまつわる現象なのでしょうか?

     そんでもって、昨日から感じていたんですが今日一般道を走ってみて、「まっすぐな道を走っているとき、ハンドルが必ず左に曲がろうとする」んです。奥さんが言うには、車はどっちかに曲がるようにできているんじゃないの?、というのですが、これって本当?左に曲がっていくので必ずどっちかの腕でハンドルを押さえていないとまっすぐ走れません。だんだん肩が凝ってきます。あれ?楽になったな、と思ったらそれは緩やかに左に曲がっている道路でした。カリーナは、ほっておくとまっすぐに走る車だったので、私が車の構造を知らないだけかもしれないんですが、車は自然と左に曲がっていくというのは信じられないです。

     ホイルバランス、というのはどういうものかこれから勉強してみようと思います。とりあえず、ホイルに付いてる重りの写真を撮ってみました。

    前輪左側 前輪右側
    後輪左側 後輪右側

     お盆が明けたらディーラさんにも聞いてみることにしますが、左旋回の件、もし詳しい方がいらっしゃれば掲示板やメールで教えて頂ければと思います。

     なんか今日も、ナディアへの文句ばっかりの羅列になってしまいました。でも、「大きな幸せ」は、すでにナディアに乗っていることなので、疲労については早く慣れてしまいたいと思います。

     ちなみに「小さな幸せ」は結構あります。これははっきり言って(しょぼいことなんですけど)カリーナに無かったものばかりなんで、素直にうれしい。

    「小さな不幸」は自分で改良する余地があり、楽しみが増えました。

    カップホルダーに、細い缶を入れるとがたがた動いてしまう。空調のところに付けるんじゃなくてこの穴に直接付けられる、大小調整用ツールなんて無いかな? サイドブレーキ(フット式?)の下に左足を置くステップがあるのですが、プラスチックなので良く滑る。アクセルとブレーキを踏み替える時力が入ってずるっと行ってしまう。

     ナディアに乗っていると、ゆっくりと走りたい気分になってきます。急加速させるとかわいそうな気分になるんですよね。でもそれはいいことかもしれない。さて元気だして、明日も運転するゾー。

     あれ?日記をこのまま続けていくととっても長いページになっちゃうな。どうするか考えないと。


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    2001年8月8日(水)

     とうとう、ナディアの納車の日がやってきました。
    いきおいで、ホームページを作ったのですが、どうやって更新するか、まだ何にも決めてません!とりあえず、納車されたら、車の紹介などしますね!

     (・・・・・)

     ということで、本日夕方に車検証が出来たとの連絡をディーラーから受け、カリーナと取り替えに行きました。今日は1日、仕事が手につかなかったなぁ。昨日まで、いや、ディーラーに向かう車の中まで、心はなんか、得体の知れない期待がいっぱいで、どうごまかして良いのかわからない感じでした。というのも、車の免許を取って18年(そのうち8年は失効してましたが)、生まれてはじめて自動車を購入したわけで、今までにない経験だったからだと思います。以前大学の頃に、400ccのバイクを買ったことがあるのですがその時ももしかするとこんな気持ちだったのかも知れません。

     しかし、今回、ディーラーの待合室で車を待っていた時に、何と言うか、責任の重さというか、そういうものをだんだん感じて来ました。そして、ひととおり車の操作の仕方を教わって、「カリーナよろしくお願いします」と公道に出ると、(夢にまで見た)ナディアに乗っているという喜びというよりも、事故起こしたくない、というような、非常に高い緊張感に包まれました。

     今までオートマチック車にまともに乗ったことがないため、アクセル操作への緊張もあったと思います。結局そのまま道路を(自宅方向とは逆に)まーっすぐに走って、ガソリンを満タンにすべくスタンドに入り、またそのまま同じ道を20分くらい走りました。のどが乾いたので道の駅に止まり、缶コーヒーを買おうと思っていたのに、車の写真を撮っていたら飲むのを忘れてしまいました。

     その後、あんまり遠くに来てしまったので(高速インターを3つ)図らずも高速道路に乗って帰ることにしました。写真を撮った後は少し落ち着いていた気がします。調子に乗って、高速道路を飛ばしてみようと(アブナイカラヨイコはマネしないでネ)100kを越えてアクセルを踏むと、ある速度でハンドルがまるで電動肩叩き機みたいに強烈に振動し始めました。10分も運転していたら手がしびれてしまいそうです。次のインターですぐに降りてディーラーに電話を掛け事情を説明すると、おそらくホイルバランスのせいかもしれないので、すぐに直します、とのことで、その足で工場に行きました。

     結局、ほとんどバランスは悪くなかったので、前と後のタイヤをホイル毎交換してみた、とのこと。お盆に入ってしまうので、もしこれでも直っていないときは、高速運転は控えて見てもらえますか、とのことだった。その後すぐに高速に乗ってみたら、ガタガタの症状はかなり消えてました。とりあえず、ほっとしました。

     その後、奥さんを乗せて少しドライブに行きました。助手席に乗っている時から、「具合が悪くなりそうだ」と一言。確かに、カリーナと車の揺れ方が全然違います。なんか、直線を走っているのに、ゆーらゆーらって感じで、まるで新幹線に乗っているみたい。ナディアの足が柔らかいという話は聞いていましたので、まずは慣れてみっか、と思ってます。サスやショックを変更しないで、セッティングだけ変えるなんてことができるとうれしいんですけどね。

     奥さんも私も目が悪いので、メガネorコンタクトをしているのですが、デジタルセンターメータというやつが、どうも焦点をあわせるのに苦労することがわかりました。

     視力が悪いため、拡大されているこの光の像に焦点を合せようとすると、運転中ユラユラ揺れているように見えてしまうようなのです。ただ、オートマチックなので、あまりメータを気にすることはない感じです。だから運転中はあんまり頑張ってメータをみないようにしようと思います。

     なんか、帰ってきても興奮と緊張が溶けないようです。余裕あるコメントにはならなかったですが、明日以降はだんだんと慣れていき、良いところをじっくり楽しむことができるようになるでしょう。

     とにかく今日は、記念すべき初日でした。ちゃんちゃん。


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