2001年8月29日(水)
ナディアはまだ修理中。今週の末くらいには戻ってくるかな?なのでタクシーとi-modeのはなし。
昨日は出張だったため、ページの更新ができませんでした。まあ、ぼちぼち行くか。地元で久しぶりにタクシーに乗ったのですが、そのタクシー車が三菱のディンゴという、街で見ると目を引く車です。
ディンゴってこんな車 http://www.mydingo.net/din_top.html
普通のセダンよりも、屋根が高いような気がしました。乗っていてはあまり気にならないけど、乗り降りの時には楽ですね。特に荷物が、重いかばん3つくらいなんかあったりすると、普通のセダンのタクシーは乗り降りがとっても大変。GDIの直噴エンジンで、GDIエコ(だったかな?)のマークが走行中に点くとのこと。加速なんかどうですか?と聞いたところ、別に気になんないよと言っていました。オートマの新しい車ってだけで、結構気分いんじゃないかな?タクシーの運ちゃん。
最近、i-modeの携帯電話にしたことを話しましたが、先日テレビで、i-modeメールの迷惑メールの実態というのをやっておりました。コンピュータのソフトで電話番号の組み合わせを発生させたり、はたまた、文字の組み合わせも発生させて、それに辞書も使って、ありそうなメールアドレスをたくさん作ってメールを出す。電話を購入した段階では、i-modeのメールアドレスは、電話番号になっているだけなので、迷惑メールは簡単に送られてきます。それを防ぐためには、購入した人が文字や数字を使った文字数の多い、すぐにはわからないようなアドレスに変更すればよい。
ここまではわかっていたので、メールアドレスをすぐ、変更しました。14文字に変更しました。14文字なら、私のアドレスにたどり着くにはずいぶん時間がかかるだろう。先のテレビ番組では、迷惑メールが1日20通ほど来るという人がいました。で、気づいたんですが、私には迷惑メールが1通も来ていない。
ちょっと、残念です。i-modeのメールは、受け取る際に料金がかかりますので、迷惑メールを受けるほど無駄な料金をNTTドコモに支払わなければいけないわけですが、ほんのちょっとなら、この迷惑メール、どんなもんか受け取ってみたかったな、なんて思ってます。でも、通常の電話の着信音を、いつでも気づくようにレベル4(けっこう大きい音)にしているために、メールが届いたときも同じ大きさで音がなります。音を鳴らさないでもいいんですが、せっかくだからメールが届いたら音が鳴って欲しい。でも1時間に3回も4回もではいやだ。
なんて言っておりますが、いまのところi-modeに私宛に届いたメールはテストでもらった数件です。というのも、これだけ仕事でインターネットやっていると、i-modeでメール書くのはわずらわしい。だってキーボードがあるのに、どうしてあんな小さな電話で一生懸命文字を打つわけ???と完全に「とっつぁん」です。若い子たちみたいに、ぴぽぱぽ町中でメールを打ちたい、なんて思ったことも一時期ないわけではありませんが、いざそうなってみると、こんなに疲れることはしたくないというのが本音。でも、携帯メールでしかコミュニケーションできない友達などができたら、はまっていくんでしょうねおそらく。私はいまのところ、i-modeは電子メールというよりも、CGIなどのプログラムと合わせて、いろいろと実験をしてみたいと思っています。
せっかくメールアドレスを長いものにしても、ホームページ上にメールアドレスを載せたり、メーリングリストにそのアドレスでメールを出したりすると、どこからか見つけてきて迷惑メールが送り付けられてくるらしいです。今、i-modeから出しても、docomo.ne.jpというドメイン名が表に出ないようにできないか、と思案中です。別に悪いことを考えているわけではないですが。なんか良い方法ないかな。
昨日の出張で少し時間をとって、スニーカー探索をしてきました。結局気に入ったものは見つからなかったのですが、FILAという、テニスシューズ関連のメーカなのかな?スニーカが、ドライビングシューズにはもってこいだ、というのをWeb上で見つけたのでFILAのスニーカを探しましたが、昨日は見つからず。そしたら、さきほど地元の大きな靴屋さんに行ったら、ありましたありました。FILAの(まるで)ドライビングシューズ。革が薄くて、ソールも薄い。確かに高級感あふれすぎの足袋みたい。でも、そんな靴では歩くのが大変そうです。今回は、スリッポン(ヒモがない靴で、わきにゴムがついていて伸びる。デッキシューズとも言うのかな??良くわかんない)はやめて、少し、歩きに徹したものを選んでみたいと思ってます。そしてプラス、ドライビングシューズとなりうるもの。ポイントは、丸っこい”かかと”かな?
結局、昨日も今日も、気に入ったスニーカーは見つからず。いつになったら、穴の開いたVANSのスリッポンとお別れできるのでしょう?
普通のペースの日曜日はページを作って始めてだったので、ペースがわからずに日曜日の日記を書くことができなかった。うーむ残念。
入院中のナディアは来週くらいには戻ってきそうです。ワクワク。そうそう、忘れないうちに書いておかないといけないと思っていたことがありました。納車された次の日だったと思いますが、夕食を外で食べようと夜に出かけたときに、駐車場に車を止めさあ食事だ、と車を居りようとしたところ、鍵が抜けません。あれ?家の鍵みたいにちょっと上に上げてやったりすると取れるかな?なんてごちょごちょやってみましたが取れない。
じゃあ、エンジンをかけてもう一度はじめからやってみるか、とセルを回そうとすると、エンジンがかからない!何度やっても、鍵は抜けないしエンジンもかからない。あーっ、JAF初体験かー!が頭をよぎり、買ってすぐにこれかよー、と全身の力が抜けた感じでした。
ところがです。もうちょっと落ち着いて、操作をしてみたところ、ギアがドライブ(D)に入ったままになっていることに気付きました。もしかして、これをPにすると。。。Pにしたところ、見事エンジンがかかり、鍵も抜けるようになったのです。
慣れている方は、なんじゃらほい、と思うかもしれませんが、オートマで初めての経験だったもので、ほんと焦りました。焦ったナー。
いきなりですが、私のデジカメを紹介します。
フジフィルムのFinePix40iというものです。自分自身を写すために、鏡に向けてマクロ撮影してみました!今だともう少し新しい機種が出ているようです。とにかくポケットに入る大きさにびっくりして購入しました。ところが、コンピュータで見ると、思った色が出ないんです。すべてオートで気に入った写真が撮れるといいんですが、いい天気の日は白っぽくなるし、天気の悪い日はくすんでしまいます。手動でホワイトバランスと露光調整をプラスとかマイナスとかできるんですが、これもうまく使いこなせていません。
昨日は実家で、隣の家の車でいい気になっているみゃんちゃんの写真を撮ってきたと思ったらなんと、
こんな写真になってしまいました。いろいろいじりすぎて、良くわかんなくなっています。みなさんのページを見て見るとけっこうきれいな色が出ているので、どうしたもんかなぁ、と思ってます。まあ、素人のデジカメなので遊びながらちょうど良いところを見つければいいんだ、とあきらめてました。
いっぱい撮ってみないと覚えられないので、とにかく機会があると写真を撮ってきて、スマートメディアをカードアダプタに入れてMacのノートに移します。撮るのは1280x960の大きさで、Web用に、適当に180x135の大きさに縮小してます。これらはだいたいPhotoshopで加工してます。加工と言っても大きさを変えるのとシャープをかけるくらいですね。たまにはカラーバランスとか明るさコントラストもいじりますが、うまくいかないことがおおいのでできるだけそのままにしてます。メーカによって長所、短所があるだろうから、FinePix40iはとにかく小さいこと、が私にとっての価値ですね。
今日スパシオに乗って、良い点を2つ見つけました。1つはガソリン用TRIPメータ。距離メータのモードが3つあって、ODOメータ、TRIPメータ、そしてガソリンマークのTRIPメータです。通常のTRIPメータと別にカウントできるので、マンタン時の燃費計算が簡単にできますね。これ、確かナディアには付いていなかったです。うちは、小さなガソリン用手帳を車に付けておいて、スタンドに行ったときに常にノートしています。父のまねです。
それと、ウィンカーとハンドルの位置関係が、私にはぴったり、ばっちりということがわかりました。これもナディアでは感じなかったところ。ハンドルから指をウィンカーに伸ばすと自然に指の間に入り、右に、左に、ウィンカーを付ける時にとっても自然に動きます。気に入った点、気に入らない点、いろいろあるもんですね。
スパシオの高速道路は、やはりカリーナで感じたように、大型トラックの風圧を感じます。また、風を切る音がとても大きいですね。ナディアはやはり大きなボディで風の音も小さく、高速運転は安定していると思います。
また、カーブを曲がったときのロールというんでしょうか?曲がり切って直線に入ったときに、カリーナもスパシオも、「車体の戻り」がぐぅーんという感じであります。揺れるっていうか。ナディアはこの感覚がありませんでした。重さがある分、足腰が強いんでしょうかね?
早く帰ってこいこいナディア、でした。
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