2002年4月26日（金）
快晴、風は少し強かったけれど、明日も良い天気のようです。
アーシングを改良？
まだ風邪の後遺症か、頭がふらふらすることがあります。今日の午前中も少し調子が悪かったけれど、とても天気が良いのでアーシングの改良をしたくなってボンネットを開けました。今回は既存のバッテリターミナルをちょんぎった所をもう少し改良したかった。というのも、全ての作業をするときに一度ターミナルを外さないといけないのですが、ターミナルを取りつけているボルトに既存の線をくっつけているため、単にボルトを１つ緩めるだけでは外れないんです。
ついでにボルトとの接触面積を増やしたいがために、ワッシャーを入れています。すると、ターミナルを外すときにこのワッシャーが落ちるんですよ、エンジンルームの中に。今まで２個落として１個は行方不明。落ちること自体危ないし、そんな状況だとアーシングの作業をするためにターミナルを外すこと自体が面倒になってきます。なんとかその状況を克服するため、ワッシャーをボルトにハンダ付けすると落ちないんじゃないかと。
そこでいつものようにターミナルを外し、ワッシャーが落ちないようにナットを回して外していたら、なんとこれだけ注意しているのにまた落としてしまった！あー。仕方がないのでまた、8sqの圧着端子をペンチで切って丸いワッシャーを作りました。
ところがペンチで切ったワッシャーで、両手の親指の先を切ってしまったんです。イタタ。指先を切るってのは、コンピュータの仕事をしていると結構大変なんです。それと洗車などおいそれできなくなってしまいます。まだ頭がぼーっとしています。これは良く奥さんがいう「今日は最大の天中殺」と感じましたので今日は何もしないでこのまま終ろうと思いました。
次に張ろうと思っている線の場所だけ確認しようと思って見てみても、どうもラインが見つかりません。どうしてもエンジンの真ん中を通る道しか見つからない。これはたぶん、耐熱用のカバーとか、留め具とかを用意していないので想像力が働かないんだと思います。とにかく今日はやめといたほうがいいや。
i-Liter、ナディアの燃費
ちょうど一昨日、アーシングを行なう前にガソリンを満タンにしてきたので、次回からの測定はアーシングの結果を反映するものになるはずです。
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●04/24 9.94km/L
48.00L, 477km
平均 10.81km/L
55336(16754)km |
平均で12km/Lまで上がってくれるようなら楽しいです。まあ、上がるのか下がるのかはまだわかりませんが。それとこのi-Literの燃費グラフに、アーシングの日とか、タイヤ交換の日とかのメモが書けるといいんですが、画面が小さいから無理かなぁ。じゃないと、いつタイヤ交換したっけ？とかを別の画面で再度見直さないといけないです。ちょっと考えて見ます。
我が家のゴールデンウィーク
我が家では明日からの前半３日は一応お休みで、来週の後半は奥さんが仕事なので、休みをずらすことにしました。どこかに行くにも連休ずらすことができればいろいろと便利ですしね。５月中にはどこかの山に登る計画を現在考案中です。明日は私の太極拳があるので、半分は仕事、日月には仙台の実家へ行こうかと考えてますが、まだ確定していません。前半部は東北も天気がよさそうなので道路も混むでしょうね。
トップページを変えようか
と思っているのですが、画像を増やして重くしたくは無いし、載せたい情報自体がいっぱいあるので今のままで仕方ないかなぁと悩んでました。というのもアーシングが結構情報量が多くなってきたので「ナディア工房」と題して少ないながらタイヤの話とかアーシングの話とかのページにまとめようと思ってますが、どのようにまとめていったら良いかが思い浮かばない。まるで、部屋の片づけがさっぱり進まないのと似てます。。。もし納得できる構成ができたらそのうちトップページ変えてみます。あっ、変えるっていってもナディアの写真はそのままだし、できるだけ画像載せたくないし、じゃ、あんまり変わんないな。
皆さま、良いゴールデンウィークをお過ごし下さい。楽しい話があったらぜひ、掲示板にも書いて下さいね。
2002年4月25日（木）
今日の昼に今までのホイルのローテーションを整理して絵に描き、考えてもわからないと結論、やったことがないパターンの前輪の左右逆転をしてみたところ、ズバリまっすぐ走るようになりました。やったー。その後高速にも乗ってみましたが120km/hあたりでのハンドルのぶれもほとんど無し。去年とは前輪が逆のパターンで安定したという結果となりました。
ホイル調子良し！
そもそも夏タイヤに交換したとき、去年のタイヤの位置は全く判別できない状態だったのですが、ホイルバランスを調整した後になってから、付け替えた重りの大きさ・位置を比較することで去年の位置が判別できないかと思いました。確か納車直後に重りの位置の写真を撮って日記に残しておいたはずです。
去年の8月9日の日記に、やっぱりありました。この写真だけでも今の位置との対比ができたので良かった。それを元にローテーションの履歴を絵に描いてみたわけですが、今までフォトショップというソフトでこの手の絵を書いていたためまともな絵が描けなかった。それが去年の暮れに買ったFireworksというソフトだと、いとも簡単にこの手の絵が描けます。変更も簡単。良い買い物をしました。
冬タイヤでは一切直進性やぶれに関する問題は感じられなかったので、やっぱり怪しいのはホイル。それにしてもつくづく思いますが、当たり前のようにまっすぐ走ること、それはそれは気持ちの良いものです。左に曲がるっていう感覚は、たとえばほとんど左右の傾斜のなさそうな国道を走っているとき、巡航しているときなどは、リラックスしちゃいますよね。そんなときアームレストを降ろしてハンドル軽く押さえるだけで運転することがあるのですが、そういうときでも右手に力を入れていないと、車が左に寄っていくんです。
一度気になりだすと、「本来なら人さし指１本で支えられるはずのハンドルを、なぜ右手を常に緊張させながら走らないといけないのよー」ということになり、とってもイライラし始めます。だって、車なんてまっすぐ走るのが当たり前じゃないですか。
今回、ホイルをローテーションさせることで解決しましたけど、ホイルのバランスも含めて一度外したらまた整ったバランスが崩れてしまうかもしれません。そんなこと、絶対に納得できないんですけど。でも今は非常に快適なので良かった！
アーシングその後
私のアーシングへの興味に火を付けてくれたジオさんが掲示板で配線上の注意を指摘してくれましたので、いつかバージョンアップとしてきちんと外側を回して配線して見ようと思います。いろいろと遠回りしながら、おそまつな施工でお分かりのことと思いますが、エンジンと電気についての知識は、ほんのちょっと、技術はほとんどないという私がはじめてエンジンルームを覗き、そして行なったことですので、事故なく施工が終わり、エンジンが動いてくれたことが最も安心した、というのが本音です。今後ほんとに安全を考慮して再施工する予定です。
また、せっかくいろいろとわかったこともあるので、アーシングやホイルローテーションについてはまた別ページできちんとまとめておこうと思ってます。ちなみに私が参照中で、いくつかのページを紹介します。タイトル適当・順不同、ページを作る際にはきちんと整理します。
今日はテストがてら夕方に八幡平まで行ってみました。八幡平側の岩手山は盛岡と全く見え方が違います。これはこれでとっても美しいです。
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| ほぼ最後の雪かもね【拡大】 |
今日感じたこと・わかったこととしては、
- いつもは高速の入り口に一般道から入るとき、一度速度を落として上り坂のカーブに入ってそこで速度がさらに落ちるので、アクセルを踏むと一度シフトダウンされてから坂を昇っていた（気がする）が、今日はシフトダウンせずにそのまま加速された。
- 坂道でのシフトのアップダウンポイントが、全体的に以前と変わった気がする。また、以前はシフトダウンしたときは回転が高くまで上がったので駆動力が道路に伝わるとき、いきなり加速してしまう感じが繰り返されたが、今はダウンのつなぎが非常になめらか。
やっぱり運転しやすくなっている気がします。カリーナからナディアに変わって、高速道路で最も感じたことは、音が小さいことと、加速に余裕があること、風に流されないこと。これらが全体として運転中の気持ちの余裕になった、と感じました。今回も、シフトダウンが減ったことで挙動が平均化されるため、運転中に気持ちの余裕が増えた気がします。これは影響大きいです！
エンジン音、オーディオの音については、まだ耳鳴りが消えないのでコメントは控えておきます。
プロジェクトＸ
おやじさんのところで5月7日にプロジェクトＸ「マン島へ 疾走せよ」～オートバイ・世界最高峰レース制覇～、の放映があることを知りました。これは見なければと思います。
プロジェクトＸはいつも火曜日に放映されますが、うちではガチンコを見てるので再放送も含めてたまにしか見ることがありません。それでも先日はフェアレディＺの話だとか、富士通コンピュータの話だとかがあったので連続して再放送を観ました。その時、オープニングの曲「地上の星」ってのが、曲もそうですが歌詞がなかなか良いなぁ、ということに気づきました。
♪風の中のすばる 砂の中の銀河 みんな何処へ行った 見送られることもなく～
～地上にある星を誰も覚えていない 人は空ばかり見てる～
エンディングテーマ「ヘッドライト・テールライト」も曲も良いし、歌詞も良い。上記ホームページで中島みゆきが『曲作りにあたっての注文は、「無名の人々の光を、歌にしてください」とのことでした』と言っています。無名の人々って、テレビで放映される人もそうですけど、実はみんな（私も）そうなんだよなぁ、と歌を聴いて思いました。だから元気の出る歌って思うのかもしれません。
そこで本日、噂のアルバムを買ってきました。4/17発売の中島みゆき「Singles 2000」。94年から2000年までのシングル7枚を繋げただけのアルバムです。それにしても、元気が出ます、このアルバム。
中島みゆき、は私が中学校の時に友人が好きで聴いていました。その後大学の時にも中島みゆきに没頭している友人の影響でいくつか聴き、その後は結構ラジオなどでもたくさん流れたように思います。松山千春、竹内まりやなんかもおんなじような感じです。本当に大ファンで聴いてきたということではないけれど、今までの思い出の中に必ず出てきて、今も歌い続けている人たち、考えてみるとこの人たちは結果的に私の青春の歌い手なのかもしれません。ちなみに、私が本当に大好き大ファンだった歌手達は今やただのおばさん、または解散しちゃってます（笑）。サザンとユーミンについては、私は傍観者っぽかったかな。それと長かった大学時代はジャズしか聴いてなかったのでテレビとポップスは暗黒時代でした（笑）。
ってなわけでこのＣＤもまた、かなりのお気に入りになりそうです。
