2002年5月17日（金）

ナディア無事帰還

　ナディアの修理が終って、戻ってきました。もう少し乗ってみないといけませんが、調子は上々です。タイヤ、ホイルを取り換えひっかえ、試乗してもらって調整をしたとのこと。私自身タイヤローテーションをしながらずいぶんと時間がかかったので、足回りをじっくりと調査してもらえたのは本当に頭が下がります。

　結局サイドスリップというのを調整したそうです。これはフロントタイヤの前側の左右距離と後側の左右距離、つまりトーイン、トーアウトの設定なんですが、ナディアのフロントはこの調整だけはできるみたいです。ただその方法はボルトをゆるめてほんのちょっとずらすといった程度らしいんですけど。これが前側がしぼんでいる（トーイン）時の前と後の差が5mmまでなら許容量らしいのですが、私のナディアは2mm、これを直進性を上げるため0mmに調整したそうです。つまりトーインもトーアウトも無い状態です。

　でも、本当にトーイン・トーアウトの無いフラット、並行な状態で車としては大丈夫なのでしょうかね？いずれにしても工場では出きるかぎりの試乗と調整を時間をかけて行なったとのことなので、あとは様子をみるだけです。十分対処してもらったので、納得です。中古車だし、トーションバーも取り替えたことだし、これ以上無理は言えません！

D-4エンブレム

　さて、来ました。

金色に光るエンブレム

　価格はNADIAさんの言う通り、1650円でした。白はもう少し安いんでしょうね。NADIAさんの情報だと、1350円とのことです。後には両面テープが張ってあります。こいつを今後どうするか、パソコンにでも張っときましょか？

液晶テレビ

　ナディアのダッシュボードに入っていたナビのリモコンがやっと手に入ったので、さっそく液晶テレビでスカパーをみてみることにしました。

なかなかいい感じ。

　リモコン操作は、後のふすまを開けて、チューナをこっちに向けて操作しなければなりませんが、テレビ自体とっても快適です。これで仕事中のサッカー中継にも対応できます！！！チューナとリモコンの間の赤外線を中継してくれる安価なシステムでもあればもう言うことなし。

明日から４連休

　ＧＷの代休で、明日から４連休です。実際は明日仕事があるので、日曜からになっちゃいますが、今回は天気も悪そうで、お金もないので、どこか近場にドライブ＆温泉してみようと思います。なかなか１泊で近場の温泉に行くこともないので、良いチャンスです。

2002年5月16日（木）

久しぶりにナディア

　今日の午前中に、冬タイヤを履かせて調べてみたいとのことで、タイヤを持って修理工場へ行ってきました。前日の電話では、ほとんど何も直せなかったような口ぶりだったので、ナディアが戻される前に一度乗ってみたいと思っていたので、ちょうど良かったです。一回りしてきました。

　第一印象は、「やっぱ、ナディアはいいなぁ」。平成７年のカローラワゴンを借りて乗っていましたがやっぱりパワーがあるし、なんたってハンドルが軽い。それと音が小さいです。前の車カリーナから乗り換えたときにも、音の小ささには驚きましたが、今回もまた同じ感激を味わうことができました。走行中の音が小さいと、とっても落ち着きます。おそらく騒音が少ないということと、外の音が良く聞こえるから、余裕を持って運転できるんだと思います。

　そして何たって、9ヶ月も乗り続けたシートは、なんだかんだ行ってもいいですねぇ。普通のセダンのシートに乗って気がつきましたが、シートが低い分、腰が沈みます。慣れないシートだったせいもあると思いますけど、結構腰に負担がかかるんです。私が背が高いから、というのもあるんでしょうね。

　さあ、早く帰ってこいこいです！

足回りの具合

　で、足回りの具合ですが、タイヤおよびホイルについては、他のナディアのタイヤやノアのタイヤなどを履かせてみたりしたそうですが、問題ないことがわかったとのこと。これでアルミホイル購入計画も無しです。タイヤは前後を取り換えて、前の左右を取り換えたそうです。この辺は車を引き取りに行ったときに詳しく聞いてきます。

　今回はフロントのトーインを少し調整したとのこと。ナディアの足回りはほとんど調整が効かず、問題があれば取り換えるしかないと思っていたので、トーインの調整ができたと聞いて驚きました。そして乗ってみた感想としては、低速走行でのハンドルの違和感、これはほとんどありませんでした。工場の方が高速道路で120km/hを出したみたそうなのですが、やはりハンドルがガタガタ言う症状は消えていないとのこと。

　そして、懸案だった、左へ曲がっていく症状は、やはりほんの少し残っています。昨年の修理ではリアのトーションバーが内側に1cm曲がっていたとのことで、左に曲がっていく症状はとても強いものでしたが、今回、修理に出す前に、夏タイヤに交換してから感じられるようになった症状は、比較的弱いものです。そして今回乗ってみたのはより弱い症状です。

　しかし、昨年修理から帰ってきたときはぜんぜん曲がんなかったんですよ。それに較べれば、直ってないよ！と言うしかありません。ただ今回は、トーインの調整をしたとのことなので、最後に、もうちょっとなんだから、きちんとまっすぐ走るように調整して！と言ってきました。この辺は技術屋の技術たるものを発揮するところだと思うんです。私が左に曲がっている、というのだから、ほんのすこしだろうと曲がっているのは確かだ！と最近本当に自信を持って言えるようになってきた。だから技術屋さんも、かすかな曲がりを感じて、かすかな調整を行なって、ほんとにまっすぐ走る車に直して欲しい。だって、まっすぐ走る車って、当たり前の話だと思うんです。今借りている代車だって、まっすぐ走ってるよ。

　さて、車が戻ってくるのは土曜日です。どこまで気合いを入れて調整してくれるか、楽しみです。それと、修理に出す前はなかった、後輪のサスペンションがギシギシ言う症状が新たに出ていました。後輪はいじっていないとのことですが、これも直しておいて欲しい！と言ってきました。

ナディアに10年

　その後仕事に行く途中、ハイブリッド車のプリウスに追い越されました。その時に考えたのが、あと10年ナディアに乗ったとき、世の中の車の趨勢はガソリン車でなくなっているのかなぁ、ってことです。今のところ年に2万キロくらい走りそうなのであと3年もすれば10万キロ達成です。

　ってことは10年後には20万キロを越しているってことです。自家用車で20万キロ走る人はいるんでしょうか？もし途中の5年であきらめたとしたら、その時はやっぱりガソリン車なんでしょうか？でも、ほんとに良い車だなぁと思うので、20万キロに向けて頑張るぞ。

液晶テレビ

　ポータブルナビの画面をスカパーチューナに繋いで机の上でスカパーを見よう！という１年越しのプロジェクト（なんじゃそりゃ）が、とうとう現実のものになってきました。チューナからは通常、黄色（映像）、赤、白（音声）の線が出てますよね。ナビには、「AV入力」という怪しいステレオジャックが１つ付いてます。松下に聞いたところ、映像と音声１本の計２本をステレオジャックに変換するケーブルが売ってますとのこと。電気系が強い人はなんのことかを理解して、適当なケーブルをすぐに買ってこれるんでしょうが、私はさっぱりわけわかんないので、この純正ケーブルを通販で購入しました。

　それが今日の夕方届いたので、さっそく繋げてみました！実は私の机のふすまの向こう側にスカパーのチューナが置いてあるため、ふすまを開けるとリモコン操作ができるんです。じゃーん。

夢にまで見た液晶でスカパー！なかなか良い配置です。

　さーて、チューナにも繋いだし、電源入れてみようかといそいそと電源を入れると、起動時の黄色い画面が出てきました。そしてそこには恐ろしい言葉が。「OKボタンを押して下さい」

　そういえば、ナビのリモコンが見当たりません。あっ、そうか、ナディアのダッシュボードです！うー、、、、、ってことは土曜日までおあづけ？？？

　なんとも言い難い虚しさ。ここでイライラすると余計なものを壊したりするので、平静をよそおいおもむろにナビの電源を切り、部屋の掃除でもしようかということになりました。。。。。で結果はまた次の機会ということで。えーーーん。

エンブレム

　ナディア以外のD-4エンブレムの写真が撮れました。

銀色のD-4でした。	赤いアルデオというワゴンです。	うちのナディアは白い色が塗ってある。

　ナディアは銀色の上に白い色を塗っています。ナディアの白エンブレムがいいかな。と思いました。アルデオという車は2Lで、結構大きな車でした。これからも見かけたら写真撮ってみようと思います。