すでに来週はワールドカップ開始です。始まるまでは今か今かと思っているのですが、始まってしまうとあっという間なんですよ、いつも。今のうちに今しかない楽しみを楽しんでおかないとと思います。予選リーグの通過は、勝ち点というものをベースにするんですけど、以前は１勝で２点、引き分けは１点だったような気がしますが、今は１勝が３点なのかな？ホームページなどで探してもこのルールがはっきりわかりません。どなたか教えてー。
湯豆腐
昨日、夕食は湯豆腐でした。最近、自分が湯豆腐が大好きだ、ということを自覚しています。奥さんは超簡単で喜んでくれるので助かると申しております。今のところ年に２〜３回くらいしかやらないんですけど、ほんとおいしいと思います。
ところで、うちでは湯豆腐のタレは市販のポン酢です。そこにすり下ろした生姜と、大根おろし、そしてニンニクを好きなだけ入れます。大根おろしは奥さんのリクエストで、ニンニクは私のリクエスト。今までにんにくを入れて食べたことはなかったけど、もしかしてニンニクを入れるとうまいんじゃないか？と思って入れてみたらビンゴ。それ以来ニンニクは当家の湯豆腐に欠かせないものとなっています。京都じゃニンニク入れないだろな。
奥さんの実家仙台では（というか奥さんの家だけかも）、鳥肉を入れたり、うどんを入れたりするそうです。うちの実家ではネギと豆腐、タレにはかつお節というドノーマルな湯豆腐だったです。ニンニクを入れるのは盛岡のじゃじゃめんの乗りなのかもしれません。それと昨日は今日野菜のミズナというのを買ってきて、とってもさくさくしてうまかった。ミズナというのを見たのは初めてでした。
みなさんの所で食べる湯豆腐は、どんな湯豆腐ですか？ちなみに盛岡は日本で一番豆腐の消費量が多い、そうです！
調子に乗ってアーシング
今日もまたアーシングとトルマリンの話です。ちょっとはまったかな、って感じです。。。最近この手の日記が多いので、早く技術的なところのページを作ってしまわないととりとめがなくなって来ました。そのうち、いや近いうちに、まとめようと思います。
昨日サージタンクとエアクリーナの間の良くわからない機器の所にアースを１本追加したんですが、そのちょっと上にもアースできるボルトの穴があります。運転席側からケーブルが延びているのでこれはスロットルです。昨日付けたボルトを外し、こっちの穴に付けることにしました。
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| これはスロットルですよね【拡大】 | 昨日付けたところはずっと下の方でした【拡大】 | また（おそらく）エアコンのホースにタイラップで留める【拡大】 |
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| 昨日はエアクリーナの横が中ぶらりんだったので、きちんと横に付けました【拡大】 | バッテリまでは余裕を持ってくねくねと【拡大】 |
アーシングの線は、いろんなところを這い回して見えないように隠してしまわずに、外すときに簡単に外れる、ケーブルの焼け焦げや傷がないかどうか確認できる、ようにできるだけ目に付くような単純な取り回しにしようと思います。車検や点検のときには外しておかないとメカニックさんが迷惑するだろうし、そもそも付けたままで車検通るのか、知りません！
だんだんとエンジンルームを触るのに慣れてきて、ここで再度初心に戻らないと危険です。
- 取り外したアース線をぶらぶらさせると、ヘタにプラスの線にくっついたら大ショートです。気を緩めるな！
- ボルトを締めるときにゲタを履かせるためナットを２〜３枚かましているが、これを落とすとエンジン内に落ちて取れなくなるので、要注意（２回もやってます）
一応、大きいところ２本のアーシングが終ったので、私としてはあと１本、エンジンヘッドあたりに付けたいと思っているのですが、エンジンヘッドは高温になるし、どこに付けてよいやら、それこそ取りつく島がないですので、いつかひらめきが起きるまではこのままかなと思います。
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| エンジンヘッド、ボルトを締める穴が無いのでアーシングにはちょいと辛いか【拡大】 | |
トルマリンシール再び
トルマリンシールも、ほんとに簡単に貼り付けできちゃうもので、効果がどうのというよりは、どんどん貼り付けたくなってきます。こちらも外すときに簡単に外せるようにしたいと思っていますが、なにせピップエレキバンみたいに貼るだけなものですから、思わず貼ってしまいます。できるだけタイラップで留めて、貼り付け糊が残ったりしないようにしたいと思っているのですが。
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| 調整したばかりの足回りなのでどうしようかと思いましたが、やっぱり貼っちゃいました【拡大】 |
外から見えるリアダンパーの上部に、背筋用のシールを貼りました。そのうちはがれてしまうかもしれませんが、気が向いたら銅箔＋タイラップで強化しようと思います。また、フロントはエンジンルームから見えるボディへのストラット取り付け部に、ぺたんと上から貼りました。
ほんと、ピップエレキバンみたいです。
そして、とうとうやっちゃいました。エアクリーナボックスの中に入れてしまったんです。エアクリーナボックスを開けるのは結構大変そうだったので遠慮してましたが、ここまで来たらやっちゃうか。
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| ひだの部分を挟むように、銅シールで固定しました【拡大】 | 向かい側にももう一つ【拡大】 |
エアクリーナボックスのフタを外すのが結構大変で、一度フタを締めたのですが、もし中で銅の塊がはげてしまったりしたら、直接エンジンの中に入ってエンジン一発で壊れるなぁ、と心配になり、もう一度外してシールを補強しました。がっちり貼ったので取れないとは思いますけど、フタの方ではなく、エアフィルタの下のほうのケースに付ければ良かったなぁと思ってます。そのうちまた変更するかもしれません。
ってな感じで、アーシングもトルマリンのシールも、ずいぶんとやっちゃった。
で、調子はどう？
ではとりあえず今日の思い込み一覧としては、
- エンジンの音が低くなった感じがする。もしかして低速で走るとき、エンジンの回転が低回転だからでしょうか？
- コォーーー、というこもった音がアイドリングの時にするような気がします。エアクリーナボックスにモノを入れたからでしょうか？
- ダンパーに付けたシールは、なんとなく乗り心地がマイルドになった気がする。
ちょっと、わかりません！そのうちビビーンと感じることでしょう。まあ、壊れないように祈るのみか！燃費が楽しみです。
オイルダンパーにトルマリンシールを貼ると、トルマリンが発するマイナスイオンによりオイルが活性化する、みたいなことらしいんですけど、活性化されたおかげでオイルの寿命が短くなったりしないんでしょうかね？吸気系やガソリン関連であれば燃えてしまい、またエンジンオイルは定期的に交換するので構いませんが、ダンパーのオイルの寿命が早くなると、ダンパー取り換えなくっちゃいけませんから、そこがちょいと心配です。
ほんと、はまったって感じ。
ナディアの右手のアームレスト
私のナディアはシートに可倒式のアームレストが付いています。運転席だとアームレストに左肘を乗せ、ドアの部分に右手を置くと両手がレストされて調子良いです。ただ、ドアの方が、スポンジが入っていないので肘がぶつかって痛い！ここに、小さな座布団欲しいと思ってるんですが、なかなか良いものが見つかりません。自分で作ろうか。
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| 運転席側のひじ掛け |